Hoje - Audição Parlamentar da Petição contra o Mega Terminal de Contentores na Caparica-Trafaria - a indignação contra o atentado ambiental e económico chegou 6 meses depois ao Parlamento

A 9 de Abril foi entregue no Parlamento uma Petição contra Mega Terminal de Contentores na Caparica-Trafaria, subscrita por 6.420 pessoas, que defendia o desenvolvimento da Caparica-Trafaria, baseada no Plano Ribeirinho Sul, com aposta no turismo (em 2013 a praia da Caparica foi considerada a 5ª melhor praia urbana do mundo pelo site cheapflights) e na pesca artesanal.

O PROT-AML – plano regional de ordenamento do território – defende para a região a aposta no turismo e na preservação ambiental, que seria completamente colocado em causa pela construção do mega terminal de contentores da Caparica-Trafaria.

Mais de 6 meses depois da entrega da Petição, que na altura teve como primeiros subscritores a Presidente da Câmara Municipal, o Presidente da Assembleia Municipal e todos os 11 Presidentes de Junta de Freguesia, independentemente de serem da CDU, PS e PSD, os autarcas voltaram ao Parlamento para serem ouvidos na Comissão de Economia e Obras Públicas.

Nos meses seguintes à entrega da Petição vários acontecimentos vieram acentuar a justeza das posições tomadas, nomeadamente:

• a audição no Parlamento do Presidente da Refer, em Maio de 2013, onde apresentou o projecto da via férrea, com um investimento à partida de 160 milhões de euros;
  
• a audição da Presidente do Porto de Lisboa, em Maio de 2013, que não apresentou investidores, mas antes referiu que iria fazer um road-show para atrair esses investidores, mas entretanto estudos e obras iriam começar..
  
• a audição dos Presidentes de Câmara de Almada, Lisboa e Barreiro e do Presidente da Junta Metropolitana de Lisboa, em Junho de 2013, que reafirmaram a oposição das autarquias eleitas contra o projecto;

• a escandalosa demissão da Presidente do Porto de Sines, por parte do Ministro da Economia, exactamente na véspera de ir prestar esclarecimentos à Comissão  de Economia e Obras Públicas, em Junho de 2013, sabendo-se que está parado um investimento de expansão do porto de Sines que tem crescido a 2 dígitos, enquanto o de Lisboa está estagnado e que exigiria um investimento público de cerca de 10% do investimento do investimento público da Caparica-Trafaria;

A  Associação Contentores na Caparica - Trafaria NÃO, surgiu como a resposta dos cidadãos ao atentado ambiental, à destruição das praias da Costa da Caparica, à defesa urbanística da área e à delapidação dos dinheiros públicos.

Entretanto a sociedade civil também se organizou constituindo a associação cívica “Associação Contentores na Caparica - Trafaria Não!”, que também estará presente na Assembleia da República, tendo já desenvolvido diversas acções, desde a sua criação em Abril (ver no blog "Ações de Protesto").